Nöbetçi Eczaneler
Bakan Uraloğlu, yapımı hızla devam eden Halkalı-Kapıkule Hızlı Tren Projesi tamamlandığında, Tekirdağ’ın Asya ile Avrupa arasında stratejik bir küresel lojistik üssü haline geleceğini vurguladı.
“Türkiye’siz Bir Ticaret Koridoru Düşünülemez”
Türkiye’nin jeostratejik konumunun küresel ticaretteki vazgeçilmez rolüne değinen Bakan Uraloğlu, ulaşım hamlelerinin sadece fiziki projelerden ibaret olmadığını; üretimi, ihracatı ve bölgesel kalkınmayı tetikleyen stratejik adımlar olduğunu belirtti. Uraloğlu, şu ifadeleri kullandı:
“Tarihi İpek Yolu’nun devamı olan Orta Koridor’un kilit ülkesi, Türk Boğazlarının tek hâkimi ve Kalkınma Yolu Projesi’nin ana aktörü olarak Türkiye, uluslararası koridorların vazgeçilmez bir halkasıdır. Coğrafi üstünlüğümüz, küresel ticarette ‘Türkiye’siz koridor’ düşünülemeyeceğini kanıtlamaktadır. Amacımız, Orta Koridor’u yüksek kapasiteli, çevreci ve rekabetçi bir ticaret omurgasına dönüştürmektir.”
Çerkezköy-Kapıkule Hattında Test Sürüşleri Başladı
Toplam 229 kilometre uzunluğa sahip olan Halkalı-Kapıkule Hızlı Tren Projesi’nin 44 kilometrelik bölümü Tekirdağ sınırlarından geçiyor. Dev projedeki son gelişmeleri aktaran Uraloğlu, etaplara dair şu bilgileri paylaştı:
-
Çerkezköy-Kapıkule Etabı (153 km): Projenin ilk etabında test sürüşlerine başlandı. Sertifikasyon süreçlerinin ardından bu hattın bu yıl bitmeden işletmeye alınması hedeflenmektedir.
-
Ispartakule-Çerkezköy Etabı (69 km): Yapım çalışmaları hız kesmeden devam ediyor.
-
Halkalı-Ispartakule Etabı: İstanbul bağlantısını sağlayacak son kesimde çalışmalar sürüyor ve bu etabın önümüzdeki yıl tamamlanması planlanıyor.
Yolculuk Sürelerinde Devrim: İstanbul-Tekirdağ 1 Saatin Altına İniyor
Hızlı tren hattının faaliyete geçmesiyle hem yolcu hem de yük taşımacılığında kapasite artışı ve zaman tasarrufu sağlanacak. Proje tamamlandığında gerçekleşecek büyük değişimler şunlar:
| Gösterge | Mevcut Durum | Proje Sonrası |
| Yolcu Seyahat Süresi | 4 saat | 1,5 saat |
| Yük Taşıma Süresi | 8,5 saat | 3,5 saat |
| Yıllık Yolcu Kapasitesi | 600 bin | 3,4 milyon |
| Yıllık Yük Kapasitesi | 1,5 milyon ton | 9,6 milyon ton |
Kara Yolunda Büyük Konfor: Kınalı-Malkara Otoyolu
Bölgedeki kara yolu yatırımlarına da değinen Bakan Uraloğlu, Kınalı-Malkara Otoyolu’nun tamamlanmasıyla İstanbul-Tekirdağ arasının 1 saatin altına, İstanbul-Çanakkale ulaşımının ise 2 saate düşeceğini müjdeledi. Bu proje ile Marmara Otoyol Ringi’nin kuzey cephesi birleşerek; Osmangazi, Yavuz Sultan Selim ve 1915 Çanakkale köprüleri arasında kesintisiz otoyol entegrasyonu sağlanacak.
Tekirdağ’a 24 Yılda 123,2 Milyar Liralık Dev Yatırım
Tekirdağ’ın sanayisi, limanları ve ekonomisiyle lokomotif bir şehir olduğunu belirten Uraloğlu, son 24 yılda kente 123,2 milyar lira ulaştırma yatırımı yapıldığını açıkladı. Bu süreçte kentteki bölünmüş yol uzunluğu 86 kilometreden 412 kilometreye çıkarıldı.
Demiryolu altyapısında da tüm hatların yenilendiğini, Tekirdağ-Muratlı ikinci hat projesi ile sinyalizasyon çalışmalarının tamamlandığını belirten Bakan Uraloğlu; Tekirdağ Yat Limanı ve Ulusal Deniz Emniyeti Başkanlığı’nın kurulması gibi adımlarla kentin denizcilik ve lojistik gücünün zirveye taşındığını ifade etti.